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宝马车内实体按键越来越少：高管将原因甩锅给了年轻用户_我的网站

A |     8月26日消息，近年来，宝马车内的传统实体按键不断缩减，空调、车辆设置等大量功能，逐步转移到中控触控屏幕以及语音控制系统当中。    对于这项饱受争议的座舱改动，宝马集团澳大利亚首席执行官Vikram Pawah对外给出了解释。

B |     在他看来，45岁以下的消费者长期接触智能手机、各类智能数码产品，已经十分习惯触控与语音这类数字化的交互手段，更追求操作效率，也适应多任务处理模式。    人大常委会丨企业破产法修订草案二审稿完善多项规则          　　新华社北京8月25日电 企业破产法修订草案25日提请全国人大常委会会议二次审议，草案二审稿在个人破产规则、破产保护规则、重整规则、跨境破产规则等多方面作出修改完善。

C |          　　现行企业破产法自2007年起施行。2025年9月，十四届全国人大常委会第十七次会议对企业破产法修订草案进行初次审议，会后草案面向社会公开征求意见。         　　针对草案一审稿，有意见认为，应完善重整前协商的方式、程序，并做好与重整程序的衔接。为此，草案二审稿增设“重整前协商”一节，并明确重整前协商包括当事人达成重整协议和制定初步重整计划草案预先表决两种方式，以及两种方式进入重整程序的法律后果。同时，草案增加规定，依法进行重整前协商的，当事人可以向人民法院推荐管理人。     汽车作为现代科技产品，座舱设计理应跟随用户的使用习惯进行迭代，因此宝马选择精简独立实体按键，把各类控制功能收纳进数字化交互界面里。

D |                         　　此外，草案还完善跨境破产规则，明确破产程序域外效力、我国法院管辖情形及国际司法协助机制等。

E | 【编辑:王琴】。

F |     全新宝马iX3就是这套设计思路的典型代表，空调这类日常高频操作，大多需要通过中控屏幕来完成。    不过宝马并没有彻底舍弃实体操控，搭载Panoramic iDrive系统的车型，方向盘依旧配备带有触觉反馈的物理按键，依靠凸起结构与灯光提示，方便驾驶员不用低头就可以完成操作。    按照品牌规划，这套以大屏、全景显示和数字交互为核心的座舱方案，未来会大范围落地，并不会只局限于纯电动车型。     但不少驾驶者认为行车过程中，触控屏幕操作需要转移视线，相比实体盲操按键存在一定安全隐患，不同年龄层用户对于座舱交互方式的看法，依旧存在不小分歧。              

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Published on:01:42:59