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版本间隔 4 周 → 2 周：微软加速 WebView2 Runtime 更迭，和 Edge 浏览器同步更新_我的网站

甲方乙方

A | 8 月 25 日消息，微软昨日（8 月 24 日）发布博文，宣布自 Microsoft Edge 152 版本（计划 8 月 27 日发布）开始，WebView2 Runtime 将跟随 Edge 浏览器的更新节奏，从现有的 4 周一次缩短到每隔 2 周一次。WebView2 Runtime 是微软推出的网页渲染底层运行库，可视为连接“本地客户端软件”和“现代网页技术”的桥梁。 8月24日消息，据报道，大众汽车CEO奥博穆在面向员工的内部备忘录中警告称，汽车行业的困境未来几年还会进一步加剧，当前形势“比严峻更严峻”。 大众汽车即将围绕新一轮重组展开数周密集磋商。它允许开发者将 HTML、CSS 和 JavaScript 等网页内容，直接嵌入到原本的桌面原生应用程序（如 Windows 软件）中。奥博穆认为，公司必须大幅削减成本，才能维持自身作为欧洲最大车企的竞争力和财务稳定性。目前大众正推进公司史上规模最大的重组，潜在措施包括再削减5万个岗位以及拆分部分业务部门。

B | 奥博穆在备忘录中强调：“目前不足4%的利润率在现有环境下尚算稳健，但长期来看，远不足以为新技术、新产品以及生产基地投入提供充足资金。微软表示 WebView2 Runtime 将跟随 Microsoft Edge 浏览器加快更新节奏，将现有每隔 4 周发布一个主要版本缩短到每隔 2 周发布一个主要版本。

C | 援引博文介绍，附上微软相关调整安排如下：Microsoft Edge 152 版本（计划 8 月 27 日发布）：是 WebView2 Runtime 采用传统更新节奏（每隔 4 周）的最后 1 个主要版本：Microsoft Edge 153 版本（计划 9 月 10 日发布）：WebView2 Runtime 首个采用新更新节奏（每隔 2 周）的主要版本。

D | Microsoft Edge 后续版本：WebView2 Runtime 后续将和 Microsoft Edge 浏览器更新同步，每 2 周发布一次更新。” 大众汽车正同时承受多重压力。

E | 微软建议开发者在 Beta 频道 Microsoft Edge 测试 WebView2 应用，在更新推送至 Stable channel（稳定频道）前发现应用兼容性问题。

F | 微软还建议开发者借助 WebView2 预览频道，自动验证应用的核心工作流程。中国市场方面，大众在华销量较2019年下降约三分之一，今年第二季度中国市场销量下滑近三成，利润持续走低。中国车企加快进军欧洲市场，进一步挤压大众本土份额。美国进口关税不断增加成本，欧洲地区长期存在的高成本产能过剩问题进一步加重经营压力。

G | 开发者可以使用 Microsoft Edge WebDriver 测试应用。

H | 财报数据显示，大众汽车集团2026年上半年全球销量399.7万辆，同比下降8.4%；营业利润59亿欧元，同比下降11.6%；税后利润31亿欧元，同比下降30.7%；利润率由4.2%降至3.8%。其中大众乘用车品牌利润率仅约2.4%，斯柯达达到8.5%，中国市场成为主要拖累项。

I | 据知情人士透露，大众汽车监事会将于9月4日再次开会，继续讨论重整方案。 大众汽车集团尚未正式确定新增裁员规模。今年3月，大众已宣布计划到2030年在德国削减约5万个岗位，其中约3.5万个涉及乘用车品牌。 6月有消息称大众正考虑将裁员规模扩大至10万人，并关闭4家德国工厂。关于裁员规模，奥博穆解释称：“外界经常提到的全球约5万个岗位，并不是一个固定目标。这一数字是按照大众汽车与竞争对手相比需要达到的成本目标推算出来的，主要用于说明需要采取多大规模的行动。”

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