作者：邓密马 来源：原创 发布日期：08-20
一 | 一瓶300毫升的无糖可口可乐，正在滴滴专车的车厢内掀起一场关于成本、体验与商业逻辑的热议。 “烹”然心动 “食”不可挡 为进一步提高食堂工作人员的专业技能水平，促进我园营养膳食管理工作更上一个台阶，以更好地为幼儿及教职工服务，我园特举办此次“‘烹’然心动 ‘食’不可挡”食堂人员创意点心制作比赛。 食材准备 食堂人员根据幼儿年龄及饮食特点，从点心的色彩搭配、面团的发酵糅合、调料的配备等方面都做了精心准备。 制作过程 比赛现场热火朝天，一双双巧手不停地展示着他们的拿手绝活，动作娴熟，一连串操作行云流水。8月起，滴滴出行(DIDIY.US) 旗下专车在北京、上海、广州、深圳等12个城市的部分车辆上，在原有348ml百岁山矿泉水基础上，新增提供300ml无糖可口可乐，活动时长约为2个月。 这项原意为提升乘车体验的合作，却在社交媒体上引发观点不一的讨论。
二 | 而在专车服务日益趋同的竞争格局下，这场跨界也成为观察平台能否实现服务差异化，从而提升用户粘性的又一窗口。 成品展示 经过一个多小时的揉、捏、包、蒸、调、摆，小食材变身一道道饱含心意的精致美食，通过精心挑选、细致处理、巧妙搭配，在爱与智慧的沉淀下，焕发出不同寻常的味道。 左右滑动，查看更多 美食品鉴 本次活动的评委由膳食管理家长委员会、家长委员会的家长代表所担任。 司机：账面省钱，消耗速度分化 专车提供饮用水，已是滴滴服务流程中的标配环节。而无论是此前的矿泉水，还是当下的可乐，采购成本由司机端承担。 滴滴专车新增无糖可乐，图片来源：财联社记者 “可乐价格跟矿泉水一样，都是1元1瓶。但现在可乐有满赠和返利活动，账面上看确实是可乐划算些。“色、香、味”俱全的点心，赢得了评委们的连连夸赞。”一位接受采访的司机如是说。 但关于“增加可乐供乘客选用后，究竟能否帮司机省钱”，财联社记者听到了并不一致的答案。 颁奖留影 最终评委们从点心的食材、造型、口感、创意等多方面进行综合打分，评选出了本次比赛的一、二等奖。 幼儿园食堂组点心制作比赛，不仅是技能的比拼，更是一种责任的体现。本次比赛不仅提升了食堂工作人员的专业技能和素养，也为他们提供了一个展示自我和互相学习的平台。 有司机坦言，可乐的消耗速度比水明显放缓，“一周可乐仅送出十余瓶，而以前矿泉水一天就可消耗十几瓶。从这个角度看，节约了成本”。但也有司机表示，120瓶可乐两周便消耗殆尽，不少乘客即便不在车内饮用也会顺手带走，消耗过快反而推高了自身成本。 消耗速度的分化和不稳定，让司机难以预估进货量。 随着社会对学校食品安全和膳食质量的日益关注，以及家长对孩子饮食健康的深切关心，结合《省教育厅等七部门关于加强中小学食堂与校外供餐管理的通知》文件要求，我园于2024年10月正式成立由15位家长代表组成的膳食管理家长委员会，共同参与幼儿园的膳食监督与管理，如：陪餐、验菜等膳食监管工作。 本学期中，膳食管理家长委员会代表每月来园参加膳委会，听取伙食费收支情况、幼儿膳食营养分析情况等，并提出合理化意见和建议。而更深层的问题是，部分司机坦言，在交通运输环节，这种差异性服务“并非刚需”。 爱，在健康守护里扎根； 爱，在细微关怀中萌芽； 爱，在美味珍馐间盛放。 把爱与匠心， 倾注进每一道餐点之中。 正因他们的辛勤付出， 孩子们的童年才这般“食”全“食”美！ -END- 图文编辑|小六班 一校一审|总务处 二校二审|教技室 三校三审|园长室。尤其正值暑期旅游旺季，“可供乘客使用的后备箱空间”一定程度上被挤占。 财联社记者注意到，曾经只放一箱矿泉水的专车后备箱，如今还要再塞下一箱可乐、和滴滴为了给乘客提供“冰可乐”而配发的保温箱和冰袋。 “上次我接了一家四口，带了六只行李箱，后备箱根本放不下。我只能先把保温箱暂存在乘客小区的门卫室，送完人再回来取。”一位六座司机在接受财联社记者采访时表示。 相较于矿泉水，可乐会带来额外的负担，一旦乘客饮用时洒漏，会影响车内环境。司机们普遍反映，若车内被大面积弄脏，可向滴滴平台申请“清洁费”，但不会获得“停运费”——即因洗车耽误载客的经济损失。 成都一位专车司机坦言，理解平台提升体验的初衷，但车内放置的汽水打开时，极易因颠簸而发生喷射，希望平台在策划活动前，能先与司乘双方充分沟通，了解一线的真实需求。 平台：一场低成本的服务分层实验 对“专车配可乐”引发的讨论，滴滴方面回应称，这是专车“夏日体验升级”活动，覆盖北京、上海、广州、深圳等12个城市。 从执行层面看，平台采取了“自购+补贴+激励”的组合模式：司机首次需自购96瓶，滴滴额外配赠24瓶，合计120瓶；活动期内每完成60单专车订单，司机可再买96瓶补给，同时为确保达到“冰可乐”的服务标准，平台免费配发保温箱、冰袋。 据财联社记者实地核查发现，这批可乐均为8月新鲜生产的无糖款，并非网传的库存积压品。此外，司机若完成“无投诉”、“固定单数”等阶梯任务，可解锁现金奖励，这样司机的采购成本会较矿泉水低0.4元每瓶。 值得注意的是，参与门槛方面，活动呈现明显的筛选特征。以上海为例，部分六座专车司机因服务分或在线时长未达标而无缘参与；获得资格的，司机也可自主申请退出。
三 | 据滴滴方面估算，整体专车司机参与比例约为30%，体现了“非强制、非全量”的运营逻辑。 价格上的让利，叠加将部分车辆升级为“可乐彩蛋车”的设定，与滴滴将车辆品类切分为轻享、甄选、六座、专车等多档的战略思路一致，推服务分层而非价格战，期望强化乘客“打对车、坐好车”的服务记忆点。 当然目前这场可乐实验的成本并不高——单瓶净让利约0.4元，但放在滴滴当前的财务背景下，意义则不止于“夏日体验”。 最新披露的财报显示，滴滴二季度营收625.22亿元，同比增长10.8%；中国出行业务收入547.78亿元，同比增长8.8%；中国出行经调整EBITA为41.67亿元，同比增长15%。
四 | 但上半年净亏损3.5亿元，而去年同期净亏损为1.25亿元。 在“增收不增利”的压力下，滴滴试图通过服务来打开新的增长空间。据滴滴官方此前披露的数据显示，分层后的轻享、甄选快车二季度增长显著：甄选快车已开24城，升级后投诉量下降46.32%，好评率达98%，甄选司机周均多赚约130元。 正如滴滴所言，本次“可乐彩蛋车”活动的本意是“为乘客带来更多旅途中的小惊喜”。在此之前，滴滴赠送的彩色口罩、儿童贴纸也曾收获社交媒体上的好评与曝光。如何将这类联名与增值服务的成功经验复制下去，提高用户留存与客单价，完成从烧钱拉新到服务溢价的转型跨越，同时平衡一线司机的需求，是滴滴需要持续作答的命题。
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Published on:17:49:52