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阿里云优惠券 先领券再下单 其实卢松松一直在观察美国那边的GEO是怎么做的?比如《全球第一家GEO公司诞生!顶级风投押注GEO赛道》而。
B | 而国内的GEO平台较多，在加上包括微信+小程序+本土社交+搜索+AI聊服务这一体，就不能完全套用西方那套，GEO需要“分平台优化”。 (2)再加上“推荐算法”的普及，国内的用户已习惯“投喂式”找搜索，普通人并不会主动去搜索某个产品，这就导致AI搜索很大一部分是来自“被动搜索”。新车内部采用六座布局，官方表示其能够满足“6人+10箱”的装载能力。
C | 据悉，其具备ADB自适应功能，包括自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互等功能。 (3)美国GEO竞争激烈，但规则相对透明、统一，内容创作者可以通过标准化结构化内容被AI直接引用，这是国内GEO难以做到的。中国的GEO每个平台生态不一样，而是监管政策比较多，所以难度会更高。车身颜色方面，车展上我们看到了云曦金和岩脊棕两种配色，预计这两种选择也将会是乐道L90的主打色。2023年我国颁布了《生成式人工智能服务管理暂行办法》和《个人信息保护法》这里明确说明：确保用户隐私和数据安全。
D | 手机号、微信号、邮箱等都个人信息。此外，它还拥有比轿车还低的离地高度（600mm）以及830mm的开口，不仅方便存取行李，还能变成“揽景沙发”。这意味着在国内AI对话里留真实联系方式不太可行，风险大。
E | 该前备舱采用全电动操作，拥有智能乐叩开启功能，在指定范围内连续敲击两次前盖即可开启，另外还支持手机App/实体按键/实体蓝牙钥匙/车内语音/车内大屏控制等多种方式进行控制。但国内大多数中小企业的就是希望花了钱把自己的微信号、手机号发出去，让别人去加，矛盾点就在这。
F | 这也是为什么卢松松说国内的GEO雷声大，雨点小的原因之一。
G | (4)美国的GEO强调结构化、语义丰富、被权威引用，而国内的GEO强调的是国内权威的、知名的网站引用。
H | 为了让 AI 认你、推荐你，必须去大媒体、大网站发布内容。
I | 车顶上方配备两颗摄像头，预示着其将采用纯视觉智驾方案。这就导致了，国内的GEO商家喜欢把内容硬塞给大网站、大媒体。最终国内的GEO又变成了发软文。值得一提的是，乐道L90还会采用前后不等宽的“鸳鸯”轮胎方案，轮胎尺寸分别为前255/55 R20后275/50 R20，或前255/50 R21后275/45 R21。
J | 但很多项目只停留在【PPT】和【培训层面】行业内叫的响的案例寥寥无几。
K | 以前的SEO、SEM能直接带来流量，但现在的GEO说白了连“转化逻辑”都讲不清楚!!!所以，大家都在讨论GEO怎么火了，但真要掏钱的没几个(只有掏钱下单的才算)。 (3) 卖GEO的比买GEO的人还多 没办法，现在的中国市场环境就这样，内卷的很。各种SEO公司摇身一变都打着“GEO优化”“AI流量优化”的旗号卖GEO产品，但问题是大多数客户跟不知道GEO是啥，更不知道它能干嘛。
L | (4)小企业不买账，能下单的大多是大中型企业 GEO短期内根本带不来ROI，对中小企业来说：能带来流量和销售才会掏钱买单，而GEO属于长线品牌曝光逻辑，不像“投流”那样当天就能见效。所以你看松松云出的几单GEO产品都是有预算、有品牌战略需求的中大企业下单的，它们可能只是试试水。
M | (5)国内的GEO更像是SEO时代的万词霸屏AI版 当年的SEO时代，用程序生成成千上万个长尾关键词，出现在搜索结果里。而现在国内所谓的很多GEO服务商，本质上还是：用AI批量生产文章、优化关键词、发到各种大网站上，让AI搜索更容易抓取。换句话说：平台变了，但套路没变。总之卢松松能感觉出：国内的GEO，不是内容革命，是老瓶装新酒。算法换了，思路没变。
据新浪财经报道：2025年中国的GEO市场规模是220亿人民币(约30亿美元)，年符合增长率是67%。 
这些数据表明，虽然市场规模差异大，但增长趋势都是爆发式的，中美的GEO市场都在快速发展，虽然SEO依然占据主导地位，但GEO正在成为网络营销的重要组成部分。 
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Published on:19:53:58