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三 | 其中一项值得关注的信息是,特斯拉承认正在放缓将 Model Y 纳入 Robotaxi 车队的速度,但公司对此有充分理由。

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摩根大通分析师近日参观了特斯拉弗里蒙特工厂,并与该公司的投资者关系团队进行了交流。

五 | 通过此次考察,分析师对特斯拉的 Robotaxi 战略有了更清晰的认识。以每日额度余额口径,北向资金截至A股收盘净流入8亿元;以买卖成交额口径,北向资金净卖出14亿元。盘面上,航运、油气等周期板块拉升,免税店等新零售继续走强,汽车整车、大飞机、半导体等板块表现活跃,券商、化工、基建、金属、电力跌幅靠前,充电桩、锂电池、光伏概念回调。主板次新股午后逆势活跃,农心科技、长江材料、胜通能源、润贝航科、常润股份等多股涨停。根据摩根大通的报告,特斯拉目前正有意控制 Model Y 加入 Robotaxi 车队的速度。该行分析师表示:“特斯拉表示,公司正在有意放缓向 Robotaxi 车队增加 Model Y 的速度,因为其相信 Cybercab 能够在短期内实现快速规模化部署。对于 FSD V15,特斯拉认为这是一次性能上的重大飞跃,其提升幅度可与 V13 升级至 V14 时相提并论。次新股流通市值普遍较小,股本扩张潜力大,容易受到游资关注。V15 升级包含七项核心技术,其中约 40% 目前正在 Robotaxi 车队中进行测试,初步反馈令人鼓舞。航运、油气等周期板块拉升,准油股份、山东墨龙、中远海特、锦州港等封板。

六 | ”这一做法并不意味着特斯拉的自动驾驶计划出现延误,或者公司对自动驾驶技术失去信心。恰恰相反,这反映出特斯拉管理层对专为 Robotaxi 打造的 Cybercab 能够在短期内快速扩大规模充满信心。IT之家注意到,自从在奥斯汀推出 Robotaxi 服务,并将业务扩展至其他市场以来,特斯拉的 Robotaxi 车队一直主要采用经过改装的 Model Y。不过,该公司如今正有意放缓进一步改装 Model Y 的速度。消息面上,VLCC(超大型油轮)上周环比上涨26%,是上周唯一上涨的原油轮船型。

七 | VLCC报价环比前一周上涨26%,达到50111美元/天,其中TD3C(中东-中国)航线上周五(9月9日)环比前一日上涨37%。新零售、免税概念继续活跃,中百集团4连板,徐家汇、大连友谊、天虹股份涨停。消息面上,2022年9月15日至16日,上海合作组织成员国元首理事会第二十二次会议将在乌兹别克斯坦历史名城撒马尔罕举行。

八 | 原因其实很简单。特斯拉管理层认为,Cybercab 是一款专门针对 Robotaxi 运营设计的车型,采用双座布局,没有方向盘和踏板,能够更适应高频率运营需求。大飞机、军工板块再度走强,派克新材涨停,润贝航科此前四连板涨停,航宇科技、航亚科技、立航科技、四川九州、北摩高科等跟涨。

九 | 因此,在未来几个月内,Cybercab 的生产和部署效率可能会高于改装 Model Y。

十 | 消息上,C919最快本月取证年内交付,新机交付市场价值或超9万亿元。对于大多数通常只有一两名乘客的出行订单来说,这种专用车型也有望带来更好的单车运营经济效益。

十一 | 同时,减少 Model Y 向 Robotaxi 车队的转化,也可以让更多车辆留给普通消费者市场销售。房地产板块早盘回暖,新华联涨停,中交地产、三湘印象、京投发展、中国武夷、保利发展等纷纷冲高。支撑这一战略调整的关键之一是 FSD V15。个股方面,千亿券商中金低开9.8%,一度逼近跌停,收盘跌超9%,同时拖累证券板块走低。特斯拉将其描述为一次真正意义上的性能跃升,提升幅度可与 V13 升级至 V14 时相比。

十二 | 消息面上,中金配股预计募集资金不超过人民币270亿元(具体规模视发行时市场情况而定),募资拟用于补充资本金支持各项业务发展,以及补充其他营运资金。FSD V15 引入了七项核心技术,其中约 40% 已经在现有 Robotaxi 车队中进行真实道路测试,早期反馈被形容为“令人鼓舞”。南玻A竞价一字涨停,天合光能与南玻集团签订高纯硅料长单采购合同,合同约定2023-2026年,向南玻集团采购高纯硅料原料产品,预计采购数量合计为7万吨,预计采购金额合计为212.1亿元。返回搜狐,查看更多责任编辑:

十三 | Cybercab 本身也只是特斯拉这一自动驾驶平台上的第一款车型。特斯拉重申,未来还将推出更多不同形态的产品,并以此前展示的“Robovan”等概念为例,说明这一平台未来可以扩展至更多类型的无人驾驶车辆。与此同时,特斯拉的人形机器人 Optimus 项目也在持续推进。该项目仍计划在未来几个月内启动生产,并最早可能于 2027 年下半年开始商业销售。至于 Optimus Gen 3,特斯拉计划在临近量产时再公布更多细节,以保护自身的竞争优势。而下一代 Gen 4 的研发范围和功能设计,则将更多基于 Gen 3 在现实世界中的实际运行经验。摩根大通在此次交流后,对特斯拉的制造自动化能力有了更深入的认识,并维持对特斯拉 475 美元的目标股价。因此,放缓将 Model Y 纳入 Robotaxi 车队的速度,并不是特斯拉 Robotaxi 战略受挫,而是一项经过权衡后的战略选择。特斯拉管理层显然希望将更多资源投入到效率更高、专门为无人出租车服务打造的 Cybercab 上,并相信这款车型已经具备在未来快速扩大规模的条件。
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Published on:18:00:01
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