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二 | 崔东树指出 2026 年 7 月我国汽车出口 190 亿美元(现汇率约合 1,280.19 亿元人民币),同比增长 60%;2026 年 1~7 月汽车出口达到 1,108 亿美元(现汇率约合 7,465.54 亿元人民币),同比增长 55%。

图源:乘联分会秘书长崔东树汽车出口近几年从出口方面表现极其优秀,从 2021 年的 345 亿美元(现汇率约合 2,324.56 亿元人民币)上升到 2024 年的 1,174 亿美元(现汇率约合 7,910.24 亿元人民币),形成了爆发增长态势,而且在 2025 年依旧保持月度小幅的增长特征。 从调仓动向来看,百亿私募二季度持仓变化较大,其中新进29只个股,增持5只,另有9只个股持股数量不变,减持个股7只。(备注:同一家上市公司被多家私募持仓时,在统计中会被重复计算) 这些个股被百亿私募买入 私募排排网统计显示,从个股层面来看,鸿仕达、宏裕包材、海康威视均获得不少于2家百亿私募重仓。

三 | 4 季度汽车出口暴增,全年达到 1,424 亿美元(现汇率约合 9,594.7 亿元人民币),汽车出口创汇巨大。

图源:乘联分会秘书长崔东树7 月汽车零部件出口 94 亿美元(现汇率约合 633.36 亿元人民币),同比增长 14%;2026 年 1-7 月达到 607 亿美元(现汇率约合 4,089.88 亿元人民币),同比增长 8%,中国汽车零部件出口压力巨大,要跟着自主整车企业发展,要改变依托欧美的售后体系的特征。 其中鸿仕达吸引到聚鸣投资、上海歌汝私募和南土资产3家百亿私募重仓,持股市值分别为2.48亿元、2.35亿元和1.27亿元,而且均为二季度新进。 宏裕包材吸引到千宜投资和佳期私募2家百亿私募重仓,持股市值分别为270.76万元和288.41万元,同样均为二季度新进。 海康威视被高毅资产和重阳战略2家百亿私募重仓,持股市值分别为38.65亿元和38.72亿元,但持仓态度则截然不同,重阳战略二季度对海康威视进行了增持,增持数量为786.71万股,高毅资产则对海康威视进行了减持,减持数量为8700万股。

四 | 重仓机械设备行业 从行业层面来看,百亿私募重仓机械设备行业个股数量最多,包括大族激光、鸿仕达、优利德、中泰股份、*ST冀凯、卓兆点胶、达意隆、*ST威领,其中鸿仕达更是获得3家百亿私募重仓。

五 | 其次是汽车行业,该行业有宇通客车、云意电气、华密新材、信质集团、华阳集团5只个股获得百亿私募重仓。

六 | 汽车零部件与汽车整车是完全两套需求体系,面对完全不同的市场,因此增速差异大。 再次是电子和交通运输,均有4只个股获得百亿私募重仓,其中电子行业个股包括传音控股、则成电子、乐鑫科技、芯朋微。交通运输行业个股包括中原高速、东莞控股、海通发展、大秦铁路。中国自主整车出口基本不去美国市场,中国汽车零部件出口是美国为主要市场。

七 | 高毅资产旗下产品出现在海康威视、安琪酵母、传音控股和北新建材4家已披露半年报的上市公司前十大流通股东名单中,合计持股市值62.85亿元,其中高毅资产持有海康威视市值38.65亿元,成为第一大重仓股。高毅资产二季度增持安琪酵母300万股,持股市值11.40亿元。

八 | 传音控股和北新建材为高毅资产二季度新进个股,持股数量分别为1750万股和1372.19万股。 百亿私募重阳战略和重阳投资同属同一实控人,其中重阳战略二季度增持海康威视786.71万股,持股市值为38.72亿元。

九 | 中国汽车零部件很早就实现超高的出口额,今年 1-2 月的出口零部件保持在 80 亿美元(现汇率约合 539.03 亿元人民币)的水平,7 月回升较大,高油价的压力明显。重阳投资旗下产品二季度进入到福元医药、海通发展、华阳集团3家已披露半年报的上市公司前十大流通股东名单中,其中福元医药和海通发展二季度获得重阳投资增持,增持数量分别为269.79万股和127.62万股,增持后的持股市值依次为1.27亿元和0.81亿元,另外重阳投资二季度减持华阳集团14.57万股,减持后的持股市值为0.52亿元。

图源:乘联分会秘书长崔东树摩托车出口 2026 年 1-7 月达到 134 亿美元(现汇率约合 902.87 亿元人民币),增 26%;7 月摩托车出口 21 亿美元(现汇率约合 141.49 亿元人民币),同比增 25%,燃油摩托车出口因高油价放缓,电动摩托暴增。 险资背景百亿私募国丰兴华(北京)私募和泰康稳行(武汉)私募二季度重仓股揭晓。其中国丰兴华(北京)私募二季度重仓持有贵州茅台、中国电信和大秦铁路,持股市值分别为48.30亿元、39.53亿元和13.76亿元,持股数量均较一季度维持不变。

十 | 泰康稳行(武汉)私募二季度重仓持有分众传媒和宇通客车,持股市值依次为3.82亿元和3.43亿元,而且均为二季度新进。 股票私募仓位维持高位 股票私募仓位近期持续运行在年内高位。由于油价暴涨,摩托出口减速。

十一 | 摩托车与汽车整车是完全两套需求体系,面对完全不同的市场,因此增速差异大。

十二 | 私募排排网数据显示,截至2026年8月14日,股票私募仓位指数已达83.97%,较上周微升0.09个百分点。中国汽车整车出口基本不去美国,中国摩托车出口是多元的市场。近几年中国摩托车实现超高的出口额增长,且摩托出口单价表现较好。摩托是汽车学习的榜样,在缺少国内市场支撑下,电动化和充分市场价格竞争培育超强竞争力。

十三 | 尤为值得关注的是,这已是该指数连续第7周稳定在83%以上的年内高水位,显示出私募整体持股意愿强烈。

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图源:乘联分会秘书长崔东树
(文章来源:券商中国)。Current article:http://www.tibiantasangnenti.buzz/list_q7mc3d8/2g9ltwn.pptx
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