戏说乾隆

全链治废 筑绿杭城 环境集团深耕绿色低碳发展打造城市生态治理标杆_我的网站

A |     AI摘要      厦门园林植物园夏日景观各异：多肉植物耐热耐旱，在户外茁壮生长；秋海棠等喜阴植物则靠喷雾、遮光、空调“三重避暑”。    今年8月15日，《中华人民共和国生态环境法典》将正式施行，为全国生态文明建设保驾护航。21年来，循着绿水青山就是金山银山理念的科学指引，杭州生态文明建设持续走深走实，城市生态底色越发鲜明。

B | 作为城市固废治理、生态环境保障的核心力量，杭州能源下属环境集团立足城市发展大局，深耕固废处置、资源循环、绿色产业赛道，持续迭代清运模式、优化转运体系、完善末端资源化利用、升级产业园区业态，守护城市洁净、赋能绿色低碳发展，为杭州生态环境治理打造示范标杆。园区因地制宜养护，展现植物适应高温的独特智慧与巧思。         “明星”植物喜阴喜阳脾气不同，植物园夏季如何照护？     仙人掌晒“日光浴” 秋海棠住“清凉房”          夏季，多肉植物区是游人喜爱的热门打卡地。迭代清运模式 打造精细化环卫服务体系环卫清运模式的迭代升级，是城市精细化治理最直观的缩影。         游人观赏“冷室”中的秋海棠。    厦门日报讯（文/图 记者 赵张昀 实习生 梁梦涵）这个暑期的厦门园林植物园，喜热的仙人掌、猴面包树，在阳光下尽情生长，继续成为园区的“流量担当”；怕热的秋海棠、蕨类植物，则在“清凉房”里安然避暑。2009年9月，杭州创新推出清洁直运模式，白色清运车辆成为钱塘江畔一抹纯净的流动风景线。随着全国垃圾分类工作全面推进，城市清运体系也迎来系统性升级，告别单一白色清运模式，迈入精准分类、专车专运的全新阶段。

C | 近日，记者探访这个有趣的夏日“对照组”，也了解到植物养护背后的原理和巧思。    多肉植物     半山腰上晒“日光浴”     21日中午，走进位于万石山半山腰的多肉植物区，一股热浪扑面而来——彼时，实时气温已超过30℃。从2017年“黄桶黄车、绿桶绿车”，到2019年“灰桶灰车、绿桶绿车”，再到今年全新启用的“蓝桶蓝车”可回收物专属清运模式，色彩迭代的背后，是环卫作业标准化、精细化水平的持续提升。记者注意到，在室外展区，高大的武伦柱，以及龙骨、金琥球、龙舌兰等大型多肉植物，都不惧烈日，茁壮生长，有的还开出了小小的花朵；一旁的“非洲特产”猴面包树，枝叶郁郁葱葱，枝头还挂着果。    “它们生长在室外，即便是最热的夏天，也几乎不需要人工浇水，靠天‘吃饭’就行。”多肉植物区相关负责人告诉记者，园区大部分户外植物都是典型的热带、亚热带植物，仙人掌科、大戟科、夹竹桃科、葫芦科、辣木科等的多肉植物都是耐热耐旱的“王者”，在厦门并不会因气温过高而休眠、打蔫，景观效果依然较好；在室内展区，沙漠玫瑰等小型多肉植物，也生长良好。目前，环境集团清洁直运线路已拓展至近500条，服务上城、拱墅、西湖、临平、余杭、钱塘、萧山部分区域，服务触角遍布杭城大街小巷。针对不同场景差异化需求，集团还创新推出音乐线、定制线、船车线、微清运等特色作业模式，精准匹配居民区、景区、商圈等各类场景的作业需求。

D |     此外，多肉植物区的选址和建设也遵循了因地制宜的特点：这里地势较高、土壤疏松、排水良好，为这些怕涝的植物提供了优势条件；同时，这里地形开阔、光照时间长，是众多“耐热王者”的理想家园。    奇趣植物和阴生植物     在清凉房中“三重避暑”     与多肉植物区的烈日当空形成鲜明对比，位于百花厅附近的奇趣植物区和阴生植物区，则是一片“清凉世界”，秋海棠、空气凤梨、蕨类植物等常年生长于此。    在奇趣植物区的“冷室”中，数十种秋海棠科植物组成室内景观，叶片颜色丰富、造型舒展。工作人员介绍，秋海棠虽然多分布在热带和亚热带地区，但尤其喜欢阴凉湿润的环境，高温和烈日暴晒容易让它们的叶片灼伤或枯萎，生长速度也会变慢；鹿角蕨、鸟巢蕨等蕨类植物，也需要湿润阴凉的环境，因此，它们的家园同样打造得浓荫环抱。传统小区垃圾中转站同步实现提质焕新。通过改造升级为环保宣传站、推行以车代机作业、优化场地功能布局等方式，彻底解决以往站点扰民、环境杂乱等问题。    为了给这些怕热喜阴的植物营造适宜的生长环境，夏天，园区采取“三重避暑”措施：定时打开雨林喷雾，为植物降温增湿；在“冷室”的顶棚做特别的遮光处理，避免强光直射和室内升温；适时打开空调，将室温维持在25℃左右。    揭秘     多肉家族控水有招     为应对高温和烈日，不少多肉植物自带隐藏的“特异功能”：正午时分，许多仙人掌科植物会闭合表面的孔隙，防止水分蒸发；如果枝叶缺水，部分叶片就会“退化”成尖刺，减少自身的需水量；白毛掌、鸾凤玉、猴尾柱、白星等多肉植物，表面被“白毛”覆盖，这些白色棉毛可以遮阴降温、减少水分蒸发，同时反射强光。环卫车辆也完成从国Ⅲ柴油车到醇氢新能源车辆的三次迭代更新，以低碳环保装备助力城市绿色发展。优化转运布局 构建全域高效环卫物流网络城市版图持续拓展，对固废转运效率、绿色处置能力提出了更高要求。为破解清运距离拉长、跨区通行压力增大等现实难题，同时为实现杭州生活垃圾零填埋的目标，环境集团科学布局、全域统筹，建成运营城东、城西、之江、天子岭四座分类减量综合体，构建起东西南北联动的现代化转运新格局。在建设过程中，环境集团大胆探索大型转运站功能模式创新，结合各点位地块条件、周边环境、交通路网及转运产能，建成了当时具有全省示范意义甚至国内首创的四座不同模式转运站。

E | 其中，2020年投运的天子岭分类减量综合体，为省内首座大型水平预压式转运站，设计日转运规模2000吨；2021年投运的城东分类减量综合体，为省内首座半地下式大型水平预压转运站，设计日转运规模2000吨；2022年建成的之江分类减量综合体，为全国首座全地下式大型竖式压缩转运站，设计日转运规模600吨；2024年投用的城西分类减量综合体，为省内首座半地下式大型水平直压式生产线，设计日转运规模1000吨。四大转运枢纽互联互通、协同发力，搭建起杭城生活垃圾高速转运“快速通道”，有效减少垃圾车辆穿城通行带来的污染隐患，大幅提升固废清运处置效率，实现生态效益、社会效益与经济效益共赢，为杭州打造“清洁直运+高效转运”的环卫物流体系生态样板筑牢支撑。

F | 完善末端处置 建成全品类资源循环利用体系垃圾分类提质增效，关键在打通末端处置闭环。2025年10月，环境集团全新推出可回收物专项清运模式，陆续开通17条清运线路，覆盖上城、拱墅32个街道589个生活小区及企事业单位。这一举措补全了可回收物分类处置链条，目前，环境集团已建成针对“蓝、红、绿、灰”四色垃圾的全品类末端处置利用体系，真正让“垃圾变资源”落地见效。

G | 今年以来，环境集团还重点打造天子岭、钱塘两大低值可回收物分拣中心，构建分级分类、精细分拣的资源化利用链条。目前，天子岭分拣中心已建成调试运行，设计日处理规模50吨，采用“前端预处理—中端精细化分拣—后端仓储打包”工艺，可自动化分拣塑料、纸张、玻璃等8类低值可回收物，单品分拣纯度达90%以上，有效提升低值废弃物资源化利用率。正在建设中的钱塘分拣中心设计日处理规模800吨，采用全流程智能化分拣工艺，可精准分离2D、3D物料，自动化分拣14类可回收物，经智能打包后仓储外销，实现低值垃圾规模化、智能化、资源化处置。此外，环境集团已建成易腐垃圾提油产沼，有害垃圾焚烧发电，其他垃圾焚烧发电、沼气提纯、炉渣利用等多种处置利用项目，形成从前端收运、中端转运到末端再生利用的完整循环链条，持续减轻城市末端处置压力。

H | 迭代园区业态 构筑产城融合绿色产业新高地三十余年深耕固废治理，环境集团实现了从单一填埋处置到多元绿色产业集群的跨越式发展，其打造的三大产业园区，见证了杭城固废治理的迭代蜕变历程。作为杭州老牌固废处置核心阵地，投运35年的天子岭循环经济产业园区，在2020年底完成填埋场全面封场。

I | 经过五年系统性生态修复，这里已然变为绿意盎然的生态园区，持续承担城市固废兜底保障的核心职能。2020年起，临江园区接续发力，成为杭州规模最大的生活垃圾处置园区，依托焚烧发电、医废危废处置等核心项目，筑牢城市固废安全底线，同时通过去工业化设计、景观绿化提升和严苛的工艺技术标准，打破人们对传统固废处置场站的刻板印象。全新打造的未来500^+产业园区，聚焦新能源、新材料、智能制造赛道，规划配套服务、智能制造、科研创新三大功能片区，致力于打造绿色低碳示范园区，塑造区域产业发展新标杆。三座园区跨越不同发展阶段、承载不同功能定位，串联起杭州固废治理从基础保障、绿色转型到产业升级的完整脉络，是市属国企深耕生态治理、赋能城市发展的有力佐证。绿水青山就是金山银山，生态建设贵在久久为功。三十余载栉风沐雨，环境集团全体干部职工深耕一线、默默坚守，以精细化治理守护城市洁净，以产业化升级赋能绿色发展。今后，集团将继续坚守生态初心、勇担国企使命，持续优化全链条固废治理体系，不断擦亮杭州生态宜居底色，为杭州建设新时代生态文明标杆城市贡献坚实力量。

Current article:http://www.tibiantasangnenti.buzz/list_uhz0/os2h74u.docx

Published on:20:09:26