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死亡谷

一 |

[ 新车首发] 在2025粤港澳车展上，猛士M817(参数|询价)的内饰进行了首发亮相。作为参考，猛士M817在今年4月的上海车展首次发布，定位硬派越野车型，是一款与华为合作打造的车型，其搭载的华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统也一同发布。新车首搭“天元架构”，这是一款基于华为乾崑车控模组自研的整车控制平台，实现硬件平台化、软件服务化和端云一体化。

简单回顾新车外观，其采用雄魂美学2.0设计语言，车头配备梯形的LED灯带以及可发光的猛士LOGO，配合两侧的止戈为武2.0大灯组，展现出满满的科技感。

二 | 　　作者：郑邮飞/F0284348、Z0010566/　　一德期货能源化工分析师　　要点速览版　　做多关键因素消失，甚至逐步进入过剩格局。　　短期价格在悲观情绪释放后仍存一定支撑。车头下部配备了越野风格的银色保险杠，接近角非常大，能够带来良好的通过性。

三 |

车身侧面来看，新车的离地间隙较高，车顶配备了行李架，车身侧面提供了梯子，方便爬到车顶存取物品，另一侧则配备了一个扁平的储物箱。新车提供了公路轮胎和AT全地形胎，全地形胎拥有更大的花纹，能够大幅提升非铺装路面的抓地力，不过胎噪和能耗会更大一些。

车尾来看，新车配备了十字形的剑指苍穹尾灯，看起来非常前卫。车尾配备了一个小书包，不过从尺寸来看应该放不下备胎，造型也比较方正，应该是作为储物空间使用。后包围的整体造型充满了越野气息，拥有较大的离去角。　　最近的乙二醇堪称市场的明星品种，8月6日以来涨势如虹，得益于其基本面强劲支撑。　　支撑因素分析　　最关键的影响因素仍是海峡持续封锁，导致中东特别是沙特的货物难以运出，我国乙二醇进口自3月份以来持续下滑，预计9月份进口仍难有大的恢复，10月份进口需要看随后地缘缓解后是否有货物运出。

动力方面，新车预计将搭载增程式动力，可能会是1.5T+三电机或者是四电机的组合，具体参数还尚未公布。　　乙二醇供应缺失大于需求增量，尽管聚酯前期开工率低于去年，但长丝开工仍有韧性。

四 | 关于新车的更多信息，我们也将持续关注。（文/ 岳长兴）

。　　库存持续去化至近几年同期低位水平，偏低的库存进一步提高了价格弹性。　　临近交割月时，供应特别是进口短期内大幅恢复概率较小，较低的库存以及终端的开工韧性导致短期乙二醇矛盾难解，吸引资金大幅入场。　　后市展望　　后期来看，近月乙二醇的矛盾只能通过挤压需求来实现硬平衡，同时配合国内供应略有边际恢复。

五 | 经测算，聚酯开工需要降到77-78%左右才能实现乙二醇短期的相对平衡。进入9月份，终端瓶片和短纤已经有装置预期停车，同时受利润和原料的制约。　　未来海峡仍是基本面关注的重点，隔夜海峡局势出现一定的缓解。如果乙二醇进口恢复顺利，做多的关键因素将消失，甚至逐步进入过剩格局，但是如果未来海峡问题仍存在一定的反复，预计短期价格在悲观情绪释放后仍存在一定的支撑。　　乙二醇库存　　编辑：武宇杰　　审核：赵洪虎/F0303315、Z0012132/　　复核：于心悦　　报告完成日期：2026年8月26日　　交易咨询业务资格：证监许可〔2012〕38号责任编辑：李铁民。

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Published on:17:17:00

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