原标题：确诊病例呈波动下降！成都疫情形势整体向好，更多发布会信息→9月13日，成都市人民政府新闻办公室举行疫情防控工作新闻发布会，通报疫情防控最新情况。近两天新增病例降到50例以下 成都疫情形势整体向好成都市人民政府副秘书长、成都市卫生健康委员会主任杨小广通报，成都市新增人数从8月26日开始呈现上升趋势，29日达到峰值，逐步下降。从9月8日开始每日新增病例都在100例以下，近两天新增病例已经降到了50例以下，成都疫情形势整体向好。

B |     杭州平均通勤距离8.1公里，平均耗时34分钟 你是多少？从黄湖入口上高速每天跨江通勤单程超过80公里，杭州28岁的小林每天开车从余杭黄湖到萧山新塘上班，他用视频记录每天行程发到网上，引来网友热议。当前，在全体市民的共同努力下，清零攻坚行动稳步推进。自9月1日以来，我市已开展11轮全员核酸检测，确诊病例呈波动下降趋势，但每日仍有社会面检出确诊，疫情防控不容松懈。成都锦江区等10个区域继续每日一检，不漏一人杨小广指出，为坚决阻断病毒传播链条，请广大市民朋友按照成都市疫情防控整体部署，成都高新区（不含高新西区）、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、新都区、双流区、郫都区团结街道继续按照“应检必检”要求，完成全员核酸检测，每日一检，不漏一人；其他已逐步有序恢复正常生产生活秩序的区（市）县按当地要求进行核酸检测等防控措施，上下班尽量做到单位—住址“两点一线”，原则上不出本行政区域。成都9区仍处于严格管控社会流动状态 所有市民必须严格居家成都市疾控中心应急办主任范双凤表示，成都市疫情自8月29日以来，逐步下降，近两日新发病例已降至50例以下，疫情形势总体向好。但每日仍有社会面病例检出。“杨某某”：从鸬鸟到拱墅送老婆上班，再赶回瓶窑。“之亭”：我每天通勤行程120公里。分析发现极个别非保供人员没有严格遵守居家要求，外出流动，导致了疫情的传播。“陈g”：我每天从临平东湖新城到白马湖附近，来回100公里。

C | “因此，我们再次强调，高新南区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、双流区、龙泉驿区、新都区，9区仍处于严格管控社会流动状态，所有市民必须严格居家，除就近购买必备生活物资外，不可外出。

D | 尤其是个体商户等，不能违反规定外出经营，须严格遵守区域内疫情防控要求，居家不外出，不营业。区域内所有人员，每天坚持做好核酸检测，外出采购时尽量缩短时间，全程做好防护。”而天府新区（庙山社区、小桥社区除外）、东部新区、高新西区、新津区、邛崃市、青白江区、大邑县、都江堰市、彭州市、崇州市、温江区、蒲江县、郫都区（团结街道除外）、金堂县、简阳市，这些已经逐步恢复常态化防控的区（市）县市民们，要严格遵守防疫规定，除保障城市运行的工作人员持证通行外，其他市民原则上不出行政区，也不要聚集采购物品。“Skk-2”：富阳到义乌，每天来回250公里，坚持了半年，辞了。“王一奇”：百丈到五常，来回145公里。成都恢复生产生活的区域将加大公共交通保障成都市交通运输局副局长王清宇介绍，在交通出行方面，地铁首末班次不变，有序恢复生产生活的区域将适当调整频次和地铁出入口，适当增加备用车辆数。……小林视频记录上下班行程杭州单程平均通勤距离8.1公里平均耗时34分钟据中国城市规划设计研究院2025年12月发布的《2025年中国主要城市通勤监测报告》，国内主要城市的通勤人群也在经历两极分化，一部分人享受到更好的职住平衡，另一部分人为了更好的工作机会选择忍受超长通勤。记者注意到，监测报告统计了2024年底全国主要城市的数据，60分钟以上极端通勤比重总体平均12%，北京29%全国第一，而杭州极端通勤比重11%，比全国平均值低1%。心到边（中心城区到外围）的城际通勤占比数据中，杭州57%，广州49%，西安43%，显著高于平均水平，报告说这些城市的中心城区，有效吸引了周边区县的城际通勤人口。

E | 近些年，城市通勤半径不断扩展，职住分离度和平均距离持续增长，但受益于轨道与城市交通基础设施的完善，45分钟以内通勤比重保持稳步提升，杭州45分钟通勤比重稳步提升至79%。

F | 另外，杭州单程平均通勤距离8.1公里，平均耗时34分钟， 幸福通勤（5公里以内）全国平均52%，杭州53%（2022年51%）。北京平均通勤距离11.6公里，全国最长。数据背后是近些年杭州越来越完善的交通基础设施。去年快报曾报道，杭州市区每天约有90万人次跨越钱塘江，工作日早高峰（7:30-9:30）占比45%，晚高峰（17:00-18:30）占比35%。

G | 其中约一半人选择地铁、公交等公共交通，另一半选择自驾、非机动车等。在跨江方式上，约50%（45万人次）选择公共交通，其中地铁贡献70%（31.5万人次）。地铁1号线、6号线跨江段日均客流分别达40万人次、25万人次；约40%（36万人次）选择开车出行，主要走西兴大桥、复兴大桥等核心通道。滨江与钱江新城、萧山与武林商圈、钱塘与下沙高教园区构成三大跨江通勤轴，分别占总流量的35%、25%、15%。公交方面，恢复生产生活的区域，将有序加大公交班次投放，未恢复的区域，将保障好涉及医院、农贸市场等点位的公共交通服务。在机场、火车站等交通枢纽，成都市加大对出租车的调度，保障市民游客的出行需求。确有出行需求的成都市民请尽量做到“两点一线”成都市交通运输局副局长王清宇介绍，严格落实火车站、高速公路服务区、公交封闭首末站和BRT站厅、地铁站等重点交通场站乘客测温、亮码扫码、通风消杀、口罩防护“四个100%”的防护措施。2021年获批的《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》提出，未来杭州将规划形成31处机动车过江通道。加上已有（包括建设中）的10条地铁过江通道，未来的杭州将拥有40多条过江通道。径山一位阿姨让小林带给女儿的菜每天开车160公里，已经3年“我在萧山做检测，工作4年了，之前在单位附近租的房子，3年前老婆怀孕回到余杭黄湖，每天我从余杭开车到萧山上班。地铁、公交、出租车等运营单位增加交通运输工具通风消杀频次。”小林告诉记者。地铁、公交、巡游出租车等从业人员严格落实个人防护、健康监测等疫情防控措施，凭电子通行证、工作证（含交通运输部门核发的服务资格证）或单位工作证明及24小时核酸阴性证明出入小区，提供交通运输服务保障。结婚时买的新能源车3年里程10万公里左右，每个月电费200多元，“早上6点多开车出门，单程80公里，来回160公里”。王清宇提醒广大市民朋友，公共交通领域严格执行成都市疫情防控指挥部关于“市民进出各类公共场所、乘坐公共交通工具等须持24小时内核酸检测阴性证明。来（返）蓉人员在完成‘入川即检’后，持始发地48小时内核酸检测阴性证明乘坐公共交通工具。”的要求。“一般情况下，我从黄湖上杭长高速，转到紫金港，走紫之隧道，过之江大桥，走彩虹快速路，再上通城高架去萧山新塘。另一条是从杭长高速驶入，走留石、上塘高架，再转时代高架。”“走第一条路线，开到之江大桥麦岭沙上桥那一段，基本上都会堵上一阵子，熬过这一段之后路况就会顺畅不少。

H | 要是走上塘高架这条线，从上塘路的匝道上去，车流就开始缓行，上了高架之后车子只能慢慢往前挪。当前疫情防控形势依然复杂严峻，确有出行需求的市民朋友们，尽量做到“两点一线”，主动配合疫情防控检查，遵守扫码、亮码、测温等各项规定，做好个人防护，守护好您和家人的健康。推动重大项目建设各行业制定细分领域务实管用措施在当前疫情形势下，如何统筹疫情防控和经济社会发展，在加强行业疫情防控的同时，有序推动重大项目建设？据成都市发改委副主任李坚峻介绍，市发改委与经信、商务、交通、邮政、市场监管等部门密切协同，建立了行业疫情防控组专班工作机制，坚持做好常态化每日调度。

I | 结合各行业特点和防控实际，科学研判各薄弱环节传播风险，加强定期通报，压实防控责任。”小林说两条路线几乎都要开一个多小时。

J | 推动各行业及时制定细分领域务实管用措施，例如工业领域推行“防疫泡泡”模式，科伦药业在成都所有生产线闭环管理高效运转，7个生产厂区均实现满负荷生产，高质高效保障社会医疗需求，通威股份三个基地生产全线开满，预计全年产能突破70GW；各行业“白名单”机制也为全市生产生活秩序有序恢复提供了有力保障。（记者 陈淋 张宇）来源：四川新闻网返回搜狐，查看更多责任编辑：