【环球时报特约记者 张若】中秋连假过后，岛内单日确诊病例再破4万。    今年8月，我们报道了特斯拉已经申请在弗里蒙特工厂的二楼建造一条新的电池制造设备线。13日新增46795例本土病例，也是这波BA.5疫情以来的新高。特斯拉表示，8月30日提交给弗里蒙特市的这份申请与该生产线的模块部分有关。特斯拉最终计划在奥斯汀的Gigafactory Texas工厂建造Cybertruck。当天境外输入病例256例，确诊病例中新增17例死亡病例。台防疫指挥中心发言人庄人祥称，13日新增病例数和上周二相比增加28%。然而，电池片和电池组的生产还没有准备好。特斯拉今年早些时候申请在Gigafactory Texas工厂建造一座电池和阴极制造大楼，虽然该项目已经启动，但很可能无法为Cybertruck预计在2023年中期推出做好准备。联合新闻网注意到，不少县市的确诊数暴增，其中嘉义县确诊病例增幅高达129%。
特斯拉有大量的订单，总预订量超过100万，它正通过在一个已经运行的工厂建造电池组来为Cybertruck的制造做准备。弗里蒙特工厂是特斯拉唯一一家生产该公司所有四种车辆的工厂，最终被选为启动Cybertruck卡车电池组生产任务。特斯拉在8月申请建设的二楼生产线将生产Cybertruck电池组。疫情如此严峻，蔡英文当局却在轻视中医。特斯拉将采用加藤路工厂生产的4680个电池单元或内华达州Gigafactory生产的另一种先前使用的电池设计，并将它们放入模块和电池组，在新的弗里蒙特电池生产线上生产。目前，该生产线正在由现场的施工人员完成，他们每天都在取得进展。“卫生福利部”日前宣布清冠一号公费对象限缩。

B | 清冠一号是2020年疫情暴发之初岛内中医所研发的，希望用中药医治确诊者，2020年4月清冠一号的配方完成，5月技术转移给岛内8家中药行，10月清冠一号开始在岛外售卖。国民党“立委”曾铭宗13日在记者会上称，“卫福部”下属的中医药研究所研究结果显示，接受清冠一号治疗后，轻中症确诊者均未转为重症，重症患者死亡率更显著降低，但“卫福部”却自打嘴巴，限缩清冠一号的公费条件。此外，特斯拉工程师正在安装自动化设备，以生产Cybertruck电池组。他怒批民进党当局打压岛内中医药产业开发的药物，而放任高端疫苗为所欲为，还对内线交易不管不顾。特斯拉也在努力启动Cybertruck电池组的生产，因为时间极其有限。媒体人“逆风的乌鸦”称，2021年3月蔡英文公开夸奖清冠一号“帮台湾走出去”，可是讽刺的是，当清冠一号在岛外售卖的时候，它在台湾却无法售卖。

C | 特斯拉有一系列被称为"运输车"的车辆，在整个工厂内运输电池。“卫福部”没给它药证，也没给它EUA（紧急使用许可证），直到去年5月才终于发给它EUA。台北市中医师公会长照委员会主委褚衍强称，5月“卫福部”共购买辉瑞口服药72万剂和莫纳皮拉韦10.5万剂，每剂费用折合新台币约2万元，共计花费高达165亿元，但购买清冠一号仅9亿多元新台币，落差极大。

D | 该公司最近为工厂订购了约300辆新运输车，因为电池和电池组的生产将急剧增加。他质问道，在经费有上限的状况下，“为何舍弃便宜有疗效的方式，而采用比较昂贵的治疗方式？”台“中华人权协会”13日还说，从近两年间蔡当局在防疫上的种种弊端以及自吹自擂的政治操作，显示其根本没有把民众的生命与健康放在最优先的位置考虑。消息人士还说，Cybertruck电池组生产线目前正在用特斯拉的自动化设备进行测试。

E | 特斯拉正在努力快速提升该生产线，因为Cybertruck车辆制造计划明年在德克萨斯Gigafactory进行。无论是采购疫苗、快筛剂、口罩还是抗病毒药物，蔡当局只对高端特别照顾。

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Published on:06:19:56