蜘蛛侠1

突然大涨！马斯克突传重磅利好 特斯拉无人驾驶电动车Cybercab发布会定档_我的网站

A |     　　马斯克传来重大动作。

B |     在涿鹿经济开发区，有一家公司造的房子“会呼吸”。　　据最新消息，世界首富马斯克旗下特斯拉将于当地时间9月3日举行Cybercab发布活动。“为啥说这房子‘会呼吸’呢？因为它是被动式超低能耗建筑，即使不开窗通风，室内空气也能与室外循环，温度、湿度会自动调节，就像有了自然顺畅的呼吸。”8月14日，在中规低碳（张家口）建筑技术有限公司的样板房内，该公司市场部部长李宏利向客商介绍超低能耗建筑的优势。

8月14日，在中规低碳（张家口）建筑技术有限公司的样板房外，工作人员向客商介绍被动式超低能耗建筑的优势。日报记者 郭晓通摄窗外是交通主干道，样板房门窗紧闭，记者在室内听不到车辆驶过的声音，也感觉不到憋闷。

C | 据悉，Cybercab没有方向盘、制动踏板、后视镜，是一款完全为自动驾驶而生的纯电动双座轿车。　　股价表现方面，美东时间8月21日，特斯拉股价大幅飙涨，盘中一度大涨超6%，截至收盘，涨幅达5.14%，总市值升至1.43万亿美元。从外表看，样板房与一般建筑差别不大，特别之处在于不依赖空调和暖气，室内温度可常年稳定在20至26摄氏度。“被动式超低能耗建筑就像保温瓶，夏天隔热、冬天保温，比传统建筑节能90%以上。”该公司副总经理杨冬明介绍，“会呼吸”的房子应用了10余项专利，采用了许多节能环保“黑科技”。在此之前，马斯克曾多次将Cybercab和Robotaxi服务定位为特斯拉未来营收和利润的重要来源。在公司展厅，李宏利向记者展示了绿色建筑材料的神奇之处。她拿着便携喷火枪，烧灼一块薄薄的白色板材，板材竟无变化、不燃烧。记者用手触摸其背面，也感觉不到发烫。

D | “这是用来制作墙体的轻骨料，防火、保温。”李宏利说，超低能耗建筑还搭配了高性能门窗系统，有效解决房屋夏天不隔热、冬天不隔冷的问题。　　特斯拉官宣　　8月22日，特斯拉在社交平台上宣布，将于当地时间9月3日在得克萨斯州奥斯汀举行Cybercab发布活动。

E | 针对超低能耗建筑气密性高的特点，该公司研发了新风系统，室外空气进入多功能一体机过滤，净化后的新鲜空气被输送到每个房间中。

F | 北方地区冬季寒冷，新风系统排出室内空气的同时，能将78%的热量进行回收利用，使房子达到恒温状态，避免了频繁开窗换气、冷风灌入的困扰。　　特斯拉Cybercab是一款完全为自动驾驶而生的纯电动双座轿车，也是其无人驾驶出租车（Robotaxi）业务的首款专属车型。

G | 时间久了，超低能耗建筑内的空气会不会变差？在密闭样板房内，李宏利拿着手中的空气负氧离子检测仪给出了答案，检测仪上显示负氧离子数为2700个/cm3。　　据介绍，这款车没有方向盘、后视镜，也没有刹车踏板，其前排仅剩一块中控屏用于交互，是特斯拉专为其自动驾驶叫车服务Robotaxi打造的首款专用车型，也完全依赖特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统来驾驶。　　这一设计的核心含义是：一旦自动驾驶系统遇到问题，车内没有人类驾驶员可以接管。特斯拉表示，公司配备了远程操作员，可在紧急情况下介入监控并接管车辆。

H | 　　据The Information此前报道，特斯拉计划分两步推进：先在公共道路上向员工提供Cybercab乘车服务，数天后再正式向公众开放。　　特斯拉的目标是将Cybercab的售价控制在3万美元以下。“除了新风系统，我们还应用新型室内装修材料，常年缓慢释放负氧离子，使室内空气保持清新。

I | 据其介绍，Cybercab的能耗表现也很突出，每英里用电成本远低于Model 3，旨在为大规模车队运营打下成本基础。”李宏利说。　　目前特斯拉Robotaxi服务主要使用Model Y车型，今年1月22日已在奥斯汀启动无人监督的全自动驾驶运营，6月3日完成全市范围无安全员服务全覆盖，6月22日面向公众开放付费搭乘。　　马斯克近日宣布特斯拉奥斯汀Robotaxi取消车内安全员过去7个月后，有迹象表明，当地的Robotaxi服务终于全面进入真正的无人驾驶阶段。　　Robotaxi Tracker创建者伊森·麦卡纳透露，过去两周，网站监测到的奥斯汀170次特斯拉Robotaxi行程全部都没有车内安全员，共涉及54辆汽车。

J | 类似变化也出现在达拉斯和休斯敦等其他城市，在过去一周内，约有30辆无人驾驶特斯拉汽车投入运营。　　特斯拉有望在本次活动中官宣Cybercab加入Robotaxi服务车队，不过推广节奏仍待采集Cybercab全新底盘实测数据与监管审批进度。据介绍，装配式建筑作业像搭积木一样，采用系统化设计、模块化拆分、工厂制造、现场装配的方式建造，缩短建筑工期，节约建筑成本。如今，节能建筑在全国加速推广，促进城乡建设加快绿色转型。　　回顾此前，自6月起，Cybercab已在全美多地公共道路上被目击进行测试，包括奥斯汀。“这带来了更多的市场机会，目前我们已在京津冀及山西、内蒙古等地打开市场，让更多节能环保的好房子走进人们的生活。

K | ”杨冬明表示。（日报记者 郭晓通）。7月，特斯拉开始允许员工在奥斯汀园区私人道路上乘坐Cybercab，并收集反馈意见——这与去年奥斯汀Robotaxi首个站点上线前的准备流程如出一辙。　　今年6月30日，首辆量产版Cybercab开始工程测试，车辆在无方向盘、无踏板状态下上路行驶；7月，内部员工在奥斯汀园区私人道路上开启通勤试运营，这与去年Robotaxi上线前的流程类似。　　近期，特斯拉还在奥斯汀完成了对急救人员的紧急培训，教导他们如何处理Cybercab相关突发情况，例如在必要时如何移动车辆。奥斯汀市政府发言人对此予以确认。

L | 　　马斯克的关键一战　　马斯克曾多次将Cybercab和Robotaxi服务定位为特斯拉未来营收和利润的重要来源，也是其AI战略的核心支柱。　　据爱建证券推算，Cybercab购置成本或较网约车降低30%，降本空间来自供应链整合与结构设计优化。Cybercab通过去除方向盘、踏板等部件、采用小电池方案降低整车复杂度，并配合新生产工艺，单车成本较同期美国网约车主流车型购置成本低约30%。而Cybercab量产运营成本约0.21–0.25美元/英里，接近传统网约车的20%，为Robotaxi盈利成立的核心支撑。

M | 　　特斯拉在7月最新财报中披露，特斯拉Robotaxi业务目前覆盖七大区域，其中2州6城无监督运营，无监督驾驶累计超38万英里，近数月周度里程保持双位数增速，服务期间零重大事故，累计付费里程接近250万英里。

N | 　　据悉，特斯拉雇用了数百名安全操作员，负责测试软件、优化系统，并协助湾区的叫车服务。

o | 不过，在迈阿密等新市场，特斯拉已开始减少安全操作员数量，并在车辆上路初期不再安排员工随车。　　在资本投入层面，特斯拉今年资本支出同比增长逾一倍，达到近58亿美元，主要用于AI相关项目。马斯克的逻辑是：特斯拉不应被视为一家单纯的汽车制造商，AI与自动驾驶才是其未来的核心。　　值得注意的是，特斯拉上个月已开始在德州生产Cybercab，但随后表示2026年内不会达到量产规模。马斯克在7月财报会上解释称，由于Cybercab采用全新平台，特斯拉需要先积累专属驾驶数据，才能进一步扩大投放规模。（文章来源：券商中国）。

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